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1: 2019/07/21(日) 08:35:44.80 ID:2aIYRwp00 BE:468394346-PLT(15000)

犠牲者にゆかりのある人や小学生ら約70人が墓標や慰霊碑などを回り、命の大切さや安全への願いを胸に刻んだ。「8・12連絡会」の事務局長で次男の健君=当時(9)=を亡くした美谷島邦子さん(72)らが企画し、2016年から開催している。参加者はそろいのシャツを身に着け、尾根の登山道を歩いた。頂上付近の昇魂之碑や健君の墓標で手を合わせ、下山前には犠牲者の冥福を祈ってシャボン玉を飛ばした。

https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/147301

 

86: 2019/07/21(日) 10:02:28.30 ID:sR9FvifH0
>>1
左旋回一択
海に行くのが正解だった

 

107: 2019/07/21(日) 10:22:49.38 ID:KCKLvBP+0
>>1
考えが短絡的すぎる
海上不時着でどれだけの生存率か調べてみろ

 

112: 2019/07/21(日) 10:36:33.79 ID:/LOF2lyg0
>>107
いやけっこういるだろ
山にあの角度で墜ちて生存者がいたのは単なる奇跡
まともに考えたら海に不時着を試みるしかない

 

182: 2019/07/21(日) 12:38:18.71 ID:UcnmfhoH0
>>1
方向舵が吹き飛んで無かったから無理(´・ω・`)

12: 2019/07/21(日) 08:42:00.74 ID:nvXG8m4C0
最近は死亡者リストの読み上げが無いから
大きな事故災害もインパクト減ったわ



16: 2019/07/21(日) 08:45:23.15 ID:sK7UR+do0
着水はコントロールが利いても難しいのに
ハイドロ全部ダメな状態で助かるわけが無い

 

29: 2019/07/21(日) 08:58:09.05 ID:/duQCcod0
毎年騒ぐけど騒いでないと金貰えんからか?

 

48: 2019/07/21(日) 09:11:18.65 ID:PAbw37kI0
むしろ海だったら生存者0
どうせコントロール不能だけど

 

59: 2019/07/21(日) 09:32:44.48 ID:23jp4nfx0
山だったから遺体の一部でも拾えたんだよな
海なら無理だよね

 

61: 2019/07/21(日) 09:32:58.15 ID:2pZNT1gu0
むしろ生存者がいただけで奇跡

 

65: 2019/07/21(日) 09:34:57.11 ID:nW/UF82e0
>>61
むしろその生存者はマスコミの餌食になって悲惨な人生を送っている。

 

69: 2019/07/21(日) 09:36:59.47 ID:MdyIobfj0
コンクリート並みの海面だからなー
しかも波うってるし、夜間だし
それこそ海の藻屑で全滅していた

 

91: 2019/07/21(日) 10:06:07.83 ID:0Ju489Kf0
着水は生存率上がると思われがちだが、
仮にゆっくり着水してもすぐに沈むし低体温症でむしろ陸地よりも生存率は低い

 

92: 2019/07/21(日) 10:07:52.81 ID:4mG31ThP0
>>91
うまいことでかい川とかがあればまだしも
日本じゃ無理だな
あとは羽田空港で滑走路に足りなかった とかくらいしか無いわ

 

94: 2019/07/21(日) 10:10:43.87 ID:Yo+akxwr0
逆に、あの状態で生存者が居たということに驚くわ
あの事故以来、暫くは最後尾しか予約してしなかった

 

124: 2019/07/21(日) 11:00:15.18 ID:gNpmt6I20
低体温症が発生しやすい海に行くとかバカのすること

 

135: 2019/07/21(日) 11:11:46.20 ID:23jp4nfx0
フライトシュミレーターでこの状態にして訓練してみたら、お手上げだったんだよな

 

159: 2019/07/21(日) 11:36:05.01 ID:EwIqXJNh0
>>135
油圧ゼロならお手上げだな、ハンドルもブレーキもきかない車がトップスピードで走ってるようなもん

 

137: 2019/07/21(日) 11:13:30.63 ID:hLGp6j7T0
500km以上で墜落してんだから無理じゃね

 

147: 2019/07/21(日) 11:25:58.44 ID:b2OYO9S50
制御不能でかろうじて飛んでただけなのに山だの海だのアホか

 

150: 2019/07/21(日) 11:29:14.42 ID:mDK1XQ240
>>147
方向のコントロールだけは出来ていたからな

 

151: 2019/07/21(日) 11:30:24.93 ID:/LOF2lyg0
>>147
山に行ったから気流が悪く早く落ちただけ
海なら障害物がなく落ち着いて機体のコントロールがやれたはず

 

155: 2019/07/21(日) 11:32:20.94 ID:b2OYO9S50
歴史と事故にタラレバなし

 

166: 2019/07/21(日) 11:44:25.18 ID:Qc224lTL0
山の急斜面に激突するよりは助かってただろうな

 

167: 2019/07/21(日) 11:46:40.12 ID:rERfSO5+0
4人生存では不満なのか

 

184: 2019/07/21(日) 12:40:08.54 ID:VP/SL0vS0
夜の海に落ちても機体バラバラだろうし仮に生きてる人居ても助けが来るまで持たないだろう。夏の海とはいえ沖で夜なんて持ち堪えられないし
t3
186: 2019/07/21(日) 12:41:27.21 ID:UcnmfhoH0
実際は山の斜面に降りていて重傷だが助かっている人は多かったが救助が翌朝になり殆どの人が亡くなった(´・ω・`)

 

187: 2019/07/21(日) 12:48:06.29 ID:/LOF2lyg0
>>186
あれ奇跡じゃん
尾根に衝突して機体が分断し後部が斜面を滑り降りてくれた
普通に激突してたら全員即死だよ

192: 2019/07/21(日) 12:56:30.25 ID:FPE36Njm0
この遺族たちは謝罪と賠償を要求してないだけマシだな。

 

152: 2019/07/21(日) 11:30:28.67 ID:AH5nMz1i0
今さら海だの山だの議論しても歴史は変わらないぞ。

 

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